Peugeot XP 400 GT

È lo scooter “tuttoterreno” di Peugeot, per questo ha sospensioni di qualità: forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore posteriore. Le ruote sono grandi, all’anteriore addirittura da 17″, al posteriore da 15″. L’impianto frenante sfoggia tre dischi: davanti una coppia da 295 mm con pinze radiali, dietro da 240 mm, mentre il cruscotto ha uno schermo TFT da 5”. La sella è comoda e il sottosella spazioso, può contenere un casco integrale e c’è un secondo pozzetto, per riporre oggetti più piccoli, dotato di presa USB. Lo spazio per il pilota è abbondante e la posizione di guida comoda. Il motore è poco grintoso in accelerazione e ripresa, l’XP però si rifà in curva: è preciso, fluido nei cambi di direzione e facile da manovrare anche nel traffico. Richiede invece un certo sforzo sollevarlo sul cavalletto centrale. I freni sono potenti.